Thursday, July 3, 2014

How Long Should My Marathon Training Plan Be?



Written By: Jenny Hadfield

Q I’m training for my second marathon and shopping for training plans, and I wondered about the best length of time for marathon training. I want to improve my time, and I’ve seen plans that last anywhere from 14-30 weeks. What are your thoughts? – CATIE

A There are a lot of plans out there, so it can be overwhelming when you hit “marathon training plans” on Google. It is helpful to stick with resources that have a foundation of knowledge and support their training philosophy. The first question should always be “who developed the plan?” and the second, “what are their qualifications?”
When I first started developing plans in the early ’90s, times were different. People trained to run one or two marathons a year, and their focus was primarily on performance. When they started a training plan, it almost always began with a long run of 10-16 kilometres because they had a solid foundation of mileage and rarely ran a marathon as their first event. Back then, marathon training plans were around 16 weeks in duration. It was enough time to build on the mileage foundation, peak, and then taper down to race day.
Life is different in today’s marathoning world. For one, the marathon (and half) is the carrot for new runners, some of whom have never run a race before. And two, runners are participating in marathons more frequently throughout the year – sometimes every month! Both of which affect the optimal duration for a marathon training program.
But let’s get back to you because at the end of the day, the best way to find the optimal marathon training plan is to learn to find one that best suits your fitness, experience and goals.
You’ve run two marathons, and you want to improve. You could go with a shorter duration plan of 16 weeks, but it doesn’t leave you much wiggle room. For instance, when I coach runners online, it is rare to have a season go by where they don’t get sick, have a family holiday, or just struggle through a week that gets mucked up from life.
For that reason, I develop most of my performance-based marathon plans on a 20-week cycle to allow for the flexibility to move long runs around or recover from illness, holidays and more. My plans also allow time to alternate a longer run one weekend with a shorter long run at race effort the next (a great strategy for seasoned marathoners). Plus, having a longer runway removes much of the stress related to getting in quality training to perform your best come race day.
It also depends on the marathon plan’s philosophy as to how long the season should go. My plans build to one or more long runs of 32-35 kilometres in duration, depending on the experience and adaptability of the person. If you’re following a plan that goes beyond the magic 32km’er, say, 42-45 kilometres, it will take longer to get there, and you’ll be running quite a few more 32+-kilometre runs. Be cautious with this method, as in my experience, a longer season can bring on fatigue, burnout and injuries.
Ultimately, the optimal time to prepare for a marathon depends greatly on your mileage, experience, age, adaptation response and life schedule. New and 40+-year-olds tend to need more time to recover from the demands of marathon training, hence needing more time to build to the longest run.
I’m asked all the time about how to train up for a marathon from the couch, and my answer never changes – start from where you are (zero), build up gradually, and give yourself at least 10-12 months. That’s not always the answer people want to hear – and there are certainly plans that will get you there much faster – but the risks definitely outweigh the fastpass to the start line, and many runners end up on the sidelines unable to run the race.
A marathon is still a marathon, and it’s a challenge that, when you let it, will teach you a lot about yourself along the way.
On the other hand, if you’re running multiple marathons throughout the year, say, five or six in one year, the duration of time for your training plan will need to adjust away from the normal 16-20 week paradigm. When you’re running a marathon every other month or more, you hold a higher base of mileage, especially for the longer runs, so you don’t need to train from lower kilometres to build endurance. Instead you use the marathons as long runs, plug in shorter runs for a few weeks post-race to recover, and then fill in the gap with a mid-distance long run of 22-26 kilometres to bridge the gap between marathons. It’s more about finessing recovery than it is about training.
So there you have it. The short answer for the question of optimal marathon training time: 20 weeks. The long answer is, your training needs to first match your experience, fitness, health, and your target goal. If you’re looking for performance improvements, go the more traditional route and give yourself a little breathing room. If you’re a marathon maniac and want to run a series of marathons in a year, your year will be broken into smaller micro-training seasons and hopefully include plenty of smart recovery along the way.
ORIGINAL POST : http://www.runnersworldonline.com.au/long-marathon-training-plan/

Monday, June 23, 2014

Kisah benar Puan Lola & Adik OKU : Muhammad Firdaus Dullah


WALAU APA PON ALASAN DIBERIKAN ATAS KECUAIAN & KECULASAN IBU FIRDAUS, IA TAK BOLEH DI TERIMA SAMA SEKALI. BAJU ANAK RM5 X MAMPU BELI, TUDUNG MELAWA BAGAI

~~~~~~~
Bismillah.
Alhamdulillah, petang tadi saya dan isteri, Siti Salwa diberi keizinan Allah untuk melawat adik Muhammad Firdaus Dullah di Hospital Tuaku Jaafar, Seremban..
Pertamanya, saya mohon maaf jika post ini panjang, harap anda dapat bersabar dan baca kerana intipatinya adalah penting dan harap dapat di"share" kepada sesiapapun yang anda jumpa diluar mahupun Facebook friends list anda..
Adik OKU ini terkenal akibat berita yang tersebar luas konnonnya dia "dikurung" oleh ibunya dirumah sehingga kurus kering. Dan akibat fitnah yang berleluasa tentang betapa "zalim"nya si ibu itu,
saya rasa bertanggungjawab untuk menceritakan hal sebenar kepada kalian semua agar kalian dapat membetulkan semula persepsi anda dan tidak termakan fitnah yang telah anda baca baik daripada akhbar, TV mahupun post di Facebook....
Dan sepertimana post saya yang terdahulu, para keyboard warrior dan generasi "mohon share" bertungkus lumus untuk memaki dan menghina ibunya atas "perbuatan" tidak berhati perut oleh ibu adik Firdaus, Puan Lola.
Facebook ibu adik Firdaus dijejaki dan digelar iblis, syaitan, kejam dan sebagainya..sedarlah wahai rakan sekalian, ini tidak lain hanyalah fitnah yang amat tidak bertanggungjawab para pemberita, generasi "mohon share" dan keyboard warrior terhadap ibunya...
~~~~~
Ketika berada di Wad, saya turut berpeluang untuk bercakap dengan Kak Nor ( Dalam gambar, yang sedang memeluk Firdaus ) yang merupakan jiran,bekas penjaga adik Firdaus, dan juga sahabat baik Puan Lola. Menurut Kak Nor, Puan Lola amat menyayangi Firdaus walhal tidak pernah sekalipun dimarah apatah lagi dijentiknya Firdaus...Walhal, keprihalan Firdaus diketahui oleh jiran sekeliling Flat tempat tinggal mereka kerana semasa Kak Nor masih lagi menjaga Firdaus, dia selalu dibawa main bersama kanak-kanak lain di perumahan tersebut...Dan Kak Nor telah menjaga Firdaus sejak dia berumur 4 tahun lagi. Namun begitu, akibat urusan yang tidak dapat dielakkan Kak Nor berpindah ke Gemencheh..
Akibat ini, tiada lagi siapa yang sanggup menjaga dan membela Firdaus semasa ketiadaan Puan Lola ke tempat kerja.
Dan disinilah bermula kisah dimana Puan Lola terpaksa meninggalkan Firdaus berseorangan dirumah akibat terpaksa bekerja menampung belanja keluarga. Dia bekerja di KLIA dan gajinya hanyalah sedikit
yang amat sangat. Anak kedua Puan Lola yang berumur 6 tahun ( Turut berada di hospital dalam wad yang sama kerana Puan Lola ditahan ) menpunyai kondisi "Hyperactive". Puan Lola juga diberikan ujian kesihatan dan beliau sendiri sakit..Masya Allah besar ujian keluarga ini.
Puan Lola menanggung perbelanjaan sewa rumah, perbelanjaan motor perubatan, menghantar wang kepada ibu bapanya di Sabah dan macam2 lagi dan akibat kepayahan ini, mereka hidup sekangkang kera sebagai mana anda boleh lihat dalam rumahnya yang kosong. Untuk menambah pendapatan, Puan Lola mencari dan menjual tin kosong dan juga kotak-kotak... Masya Allah.
Dan jika kita persoalkan mengapa hanya diberi pakaian reput kepada Firdaus, "mak dia tak mampu ke nak beli baju RM5 sekalipun ?" Jawapannya senang, ya mereka teramat miskin hingga hendak beli baju baru pun tidak mampu.
~~~~~
Untuk menguatkan lagi pendapat kami terhadap Puan Lola, kebetulan datang dalam wad tadi bersama saya adalah seorang lelaki yang merupakan ahli NGO kawasan perumahan Puan Lola sekeluarga. Beliau
pernah bekerja denga Puan Lola selama 6 tahun di KLIA dan beliau turut mengatakan bahawa apa yang masyarakat perkatakan terhadap Puan Lola adalah salah sama sekali. Beliau seorang yang lemah lembut, rajin dan selalu kerja "overtime" untuk mencari duit lebih bagi menampung keluarga.
Situasi kini adalah Kak Nor menjaga Firdaus dan adiknya di Wad kanak-kanak tersebut jika berkesempatan dan beliau tanpa meminta sesen pun berulang alik dari Gemencheh ke Seremban untuk menjaga adik
Firdaus. Sepanjang saya di Wad tadi, adik Firdaus kerap kali memanggil "Mak..." "Makk..." sambil memeluk Kak Nor yang masih lagi diingatinya. Kembalikanlah Puan Lola kepada Firdaus yang mana beliau kini ditahan untuk direkodkan keterangan.... Moga Allah pertemukan mereka semula dengan secepat mungkin, insya Allah.
~~~~~
Sehubungan itu kami semua yang hadir petang tadi dalam Wad itu sepakat bersama ingin membetulkan persepsi yang salah yang digambarkan oleh media massa, generasi "mohon share" dan juga keyboard warrior terhadap keluarga Puan Lola.Moga Allah dapat permudahkan urusan mereka dan kita semua, insya Allah.
Tidak percaya dengan apa saya tulis nih ? Pergi lawat sendiri adik Firdaus di Wad Kanak-Kanak Hospital Seremban. Tiada satu pun calar atau parut dera pada adik Firdaus, yang ada hanyalah kesan kasih sayang ibu yang bersusah payah menjaga si adik meskipun ibunya sakit dan tidak mampu...
###########
Kesimpulan yang boleh dibuat adalah :
1 ) Kita seharusnya malu dan harus rasa bersalah terhadap Puan Lola atas Fitnah dan tohmahan yang disebarkan. Mohon maaf kepada ibu adik Firdaus jika berkesempatan. Kita harus ingat, jika orang kutuk mak kita kita mesti akan marah bukan main lagi dan akan membalas perbuatan terkutuk tu betul tak ? Bayangkan anda telah mencaci ibu kepada adik Firdaus yang OKU yang tidak mampu untuk marah atau membalas perbuatan anda terhadap ibunya.. Anda patut malu dengan diri anda dan segeralah bertaubat.
2 ) Kita tidak boleh menuduh melulu tanpa membuat siasatan terperinci terhadap sesuatu perkara. Silap langkah maka ianya menjadi Fitnah. Ingatlah Fitnah itu dosanya lebih besar dari membunuh.
Mampukah anda tanggung dosa itu diakhirat kelak ? Wallahualam.
3 ) Tanamkan sikap membantu kepada orang yang susah, jangan tunggu NGO ataupun orang datang kutip derma baru nak tolong. Cari dan berkawanlah dengan orang yang miskin dan susah. RM1 bagi anda
mungkin sedikit, namun bagi mereka ianya tidak ternilai... Besedekahlah sentiasa, meskipun harta didunia kurang, harta dan pahal diakhirat berkali ganda Allah akan balas.
4 ) Apa kata kita buat satu derma kilat, kumpul duit untuk rawatan dan belanja Puan Lola, Adik Firdaus dan adiknya yang berusia 6 tahun tu. Kalau rumah anda ada kipas, kerusi ataupun meja baju lebih ke, kumpul dan derma kepada mereka...Kan lagi bagus macam tu. Marilah besedekah kerana semua ini amalan yang digalakkan agama Tak rugi pun kita, lagi untung ada 
5 ) Tolong share post ini. Ada pepatah mengatakan "Lying is bad, but hiding the truth is even worse". Sebagai seorang yang bertanggungjawab, kongsikan post ini kepada semua supaya kebenaran diketahui umum. Insya Allah hanya Allah dapat membalas jasa anda.
Walahualam.
Sekian,
Muhammad Kamal Zawari @ Asamkipas

20 PERKARA YANG BERUBAH SELEPAS ANDA MEMPUNYAI ANAK!

Sering kali rakan-rakan kita memberi peringatan kepada kita ketika kita sedang mengandungkan anak pertama. “Kau tidurlah puas-puas, nanti dah ada anak mesti tak cukup tidur”...Betul kan?
Dan yang pasti, selepas mempunyai anak, banyak yang akan berubah dalam hidup kita. Kita akan mempunyai kekangan wang, tidak cukup tidur dan tanggungjawab yang lebih besar perlu digalas.
Tetapi apabila seluruh kehidupan kita bertumpu kepada anak kesayangan kita, sebenarnya, banyak perkara yang menarik akan berlaku.
1- Kita menemui kekuatan dalaman tanpa kita sedar.
2- Kita akan merindui saat 9 bulan kehamilan kita walaupun terpaksa mengendong perut yang boyot!!
3- Kita tidak lagi memerlukan jam. Sebaliknya, bayi kita yang menetapkan jadual harian kita. Adakalanya bayi kita bangun seawal jam 4 pagi!!
4- Kita akan menghormati dan mengasihi ibu bapa kita sendiri dengan cara yang baru.
5- Jika anak kita sakit, kita yang akan mengalami rasa lebih teruk berbanding kita yang sakit..
6- Kita tidak keberatan tidur pada pukul 9 malam pada malam Jumaat...
7- Perasaan kita akan lebih mudah tersentuh atau berkecil hati apabila berlaku hal-hal berkaitan dengan anak.
8- Kita akan lebih kerap melihat anak kita di dalam cermin berbanding melihat diri kita sendiri.
9- Kita tidak lagi jijik dengan najis bayi, sebaliknya kita akan Happy bila anak kita poo-poo!
10- Kita akan lebih menghargai diri kita.
11- Kita lebih rela meluangkan masa untuk peluk dan cium anak kita, walaupun kita tahu kita akan sampai lewat ke tempat kerja.
12- Kita mula menyedari, yang kita punyai kuasa yang hebat bila dapat menenangkan anak kita yang sedang menangis.
13- Kita akan sentiasa mengira gigi anak yang baru tumbuh.
14- Kita akan rasakan yang mempunyai anak lagi bukanlah satu masalah yang besar, malah kita amat sukannya.
15- Apabila kita melihat ada ibu bapa lain yang sedang memegang anak mereka yang sedang menangis, kita akan faham situasi mereka.
16- Kita akan menghargai masa mandi kita walaupun ianya dalam masa yang singkat!
17- Akhirnya, kita akan mula bertegur sapa dengan jiran sebelah selepas mempunyai anak!
18- Kita akan dapati, perkara-perkara yang dulunya kita anggap penting kini tidak lagi selepas adanya anak.
19- Kita sedar yang sebenarnya tidak sukar untuk menyayangi anak kita yang pada mulanya kita anggap dia adalah orang asing.
20- Setiap hari kita adalah sesuatu yang penuh dengan kejutan!
**Jadi, hargailah saat-saat anda bersama anak anda!**

Sunday, May 18, 2014

MH370: Ada pihak sedang menyembunyikan sesuatu - Dr Mahathir

email
comments
MH370: Ada pihak sedang menyembunyikan sesuatu -  Dr Mahathir
Bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamad
KUALA LUMPUR: Bekas Perdana Menteri, Tun Dr Mahathir Mohamed yakin syarikat Boeing dan agensi-agensi tertentu mempunyai keupayaan untuk mengambil alih "kawalan tanpa gangguan" daripada kapal terbang komersial.

Katanya pesawat Boeing 777 milik Malaysia Airlines (MAS) penerbangan MH370 merupakan salah satu daripada kapal terbang yang diambil alih.

"Sangat jelas Boeing dan agensi tertentu mempunyai keupayaan untuk mengambil alih "kawalan tanpa gangguan" penerbangan komersil yang mana MH370 salah satu darinya.

"Boleh atau tidak juruterbang MH370 hilang kawalan setelah seseorang secara langsung atau dari jarak jauh mengaktifkan alat untuk merampas kawalan pesawat itu," katanya dalam tulisan terbaru di blognya.

Katanya, dengan alasan tertentu, media tidak akan melaporkan apa-apa melibatkan Boeing atau Agensi Perisikan Pusat (CIA) Amerika.

Dr Mahathir juga mendesak Boeing menjelaskan berkaitan apa yang dinamakan sebagai sistem 'pendaratan automatik anti keganasan'.

"Tidak dapat saya bayangkan juruterbang melakukan pendaratan di lautan yang bergelora dan secara senyap tenggelam bersama pesawat itu," katanya.

Perdana Menteri paling lama berkhidmat itu juga yakin ada "seseorang sedang menyembunyikan sesuatu" dalam misteri kehilangan MH370 ini.

"Adalah tidak adil kalau MAS dan Malaysia dipersalahkan," katanya lagi.

Dalam tulisan yang bertajuk 'Boeing Technology - What Goes Up Must Come Down', Dr Mahathir berkata apa yang naik pasti akan turun.

"Mereka boleh mendarat dengan selamat atau terhempas. Tetapi kapal terbang tidak boleh hilang begitu saja," tambah beliau.

Dr Mahathir juga berpendapat adalah membuang masa dan wang untuk mencari serpihan, tumpahan minyak atau mengesan bunyi dari kotak hitam.

"Ini bukan kemalangan luar biasa selepas kehabisan minyak.

"Pesawat ini berada di satu tempat, mungkin tanpa logo MAS,"katanya.

Tulisan Dr Mahanthir ini memberikan teori konspirasi baru terhadap misteri kehilangan penerbangan MH370 yang telah masuk hari ke 72 hari ini.

sumber asal :
http://www.astroawani.com/news/show/mh370-ada-pihak-sedang-menyembunyikan-sesuatu-dr-mahathir-36063

Where the World's Unsold Cars Go To Die

Dunia automotif begitu signifikan dalam ekonomi moden. Banyak industri bergantung kepada sektor automotif menyebabkan ia begitu penting sebagai penyumbang ekonomi.






 
In the past several years, one of the topics covered in detail on these pages has been the surge in such gimmicks designed to disguise lack of demand and end customer sales, used extensively by US automotive manufacturers, better known as "channel stuffing", of which General Motors is particularly guilty and whose inventory at dealer lots just hit a new record high. But did you know that when it comes to flat or declining sales and stagnant end demand, channel stuffing is merely the beginning?
Presenting...
Where the World's Unsold Cars Go To Die (courtesy of Vincent Lewis' Unsold Cars)
Above is just a few of the thousands upon thousands of unsold cars at Sheerness, United Kingdom.  Please do see this on Google Maps....type in Sheerness, United Kingdom.  Look to the west coast, below River Thames next to River Medway. Left of A249, Brielle Way.
Timestamp: Friday, May 16th, 2014.
There are hundreds of places like this in the world today and they keep on piling up...
THE WORLDS UNSOLD CAR STOCKPILE
Houston...We have a problem!...Nobody is buying brand new cars anymore!  Well they are, but not on the scale they once were.  Millions of brand new unsold cars are just sitting redundant on runways and car parks around the world.  There, they stay, slowly deteriorating without being maintained.
Below is an image of a massive car park at Swindon, United Kingdom, with thousands upon thousands of unsold cars just sitting there with not a buyer in sight. The car manufacturers have to buy more and more land just to park their cars as they perpetually roll off the production line.
There is proof that the worlds recession is still biting and wont let go.  All around the world there are huge stockpiles of unsold cars and they are being added to every day.  They have run out of space to park all of these brand new unsold cars and are having to buy acres and acres of land to store them.
NOTE:
The images on this webpage showing all of these unsold cars are just a very small portion of those around the world.  There are literally thousands of these "car parks" rammed full of unsold cars in practically every country on the planet.  Just in case you were wondering, these images have not been Photoshopped, they are the real deal!
Its hard to believe that there are so many unsold cars in the world but its true.  The worse part is that the amount of unsold cars keeps on getting bigger every day.
It would be fair to say that it is becoming a mechanical epidemic of epic proportions.  If anybody from outer space is reading this webpage, we here on Earth have too many cars, why not come and buy a few hundred thousand of them for your own planet! (sorry but this is all I can think of)
Below is shown just a few of the 57,000 cars (and growing) that await delivery from their home in the Port of Baltimore, Maryland, U.S.A. With Google Maps look South of Broening Hwy in Dundalk for the massive expanse of space where all these cars are parked up.
The car industry would never sell these cars at massive reductions in their prices to get rid of them, no they still want every buck.  If they were to price these cars for a couple of thousand they would sell them.  However, nobody would then buy any expensive cars and then they  would end up being unsold.  Its quite a pickle we have gotten ourselves into.
Below is shown an image of the Nissan test track in Sunderland United Kingdom.  Only it is no longer being used, reason...there are too many unsold cars parked up on it!  The amount of cars keeps on piling up on it until its overflowing.  Nissan then acquires more land to park up the cars, as they continue to come off the production line.
UPDATE: Currently May 16th, 2014, all of these cars at the Nissan Sunderland test track have disappeared? Now I don't believe they have all suddenly been sold.  I would guess they may have been taken away and recycled to make room for the next vast production run.
Indeed next to that test track and adjacent to the Nissan factory, they are collating again as shown on the Google Maps image below.  So where did the last lot go? This is not an employees car park by the way.
None of the images on this webpage are of ordinary car parks at shopping malls, football matches etc.  Trust me, they are just mountains and mountains of brand spanking new unsold cars. There is no real reason why you should be driving an old clunker now is there?
The car industry cannot stop making new cars because they would have to close their factories and lay off tens of thousands of employees.  This would further add to the recession.  Also the domino effect would be catastrophic as steel manufactures would not sell their steel. All the tens of thousands of places where car components are made would also be effected, indeed the world could come to a grinding halt.
Below is shown just a small area of a gigantic car park  in Spain where tens of thousands of cars just sit and sunbathe all day.
They are also piling up at the port of Valencia in Spain as seen below.  They are either waiting to be exported to...nowhere or have been imported...to go nowhere.
Tens of thousands of cars are still being made every week but hardly any of them are being sold.  Nearly every household in developed countries already has a car or even two or three cars parked up on their driveway as it is.
Below is an image of thousands upon thousands of unsold cars parked up on a runway near St Petersburg in Russia.  They are all imported from Europe, they are all then parked up and they are all then left to rot. Consequently, the airport is now unusable for its original purpose.
The cycle of buying, using, buying using has been broken, it is now just a case of "using" with no buying. Below is an image of thousands of unsold cars parked up on an disused runway at Upper Heyford, Bicester, Oxfordshire. They are seriously running out of space to store these cars.
It is a sorry state of affairs and there is no answer to it, solutions don't exist.  So the cars just keep on being manufactured and keep on adding to the millions of unsold cars already sitting redundant around the world.
Below are parked tens of thousands of cars at Royal Portbury Docks, Avonmouth, near Bristol in the United Kingdom. If you look on Google Maps and scan around the area at say 200ft you will see nothing but parked up unsold cars. They are absolutley everywhere in that area practically every open space has unsold cars parked up on it.
Below is that same area in Avonmouth, UK, but zoomed out. Every gray space that you see is filled with unsold cars.  Anyone want to hazard a guess at how many are there...
As it is, there are more cars than there are people on the planet with an estimated 10 billion roadworthy cars in the world today.
We literally cannot make enough of them. Below are seen just a few of the thousands of Citroen's parked up at Corby, Northamptonshire in England. They are being added to daily, imported from France but with nowhere else to go once they arrive.
So there they sit, brand spanking new cars, all with a couple of miles on the clock that was consummate with them being driven to their car parks.  Below is the latest May 2014 Google Maps image of unsold cars in Corby, Northamptonshire.
Manufacturing more cars than can be sold is against all logic, logistics and economics but it continues day after day, week after week, month after month, year in year out.
Below is shown a recent (April 2014) screen grab from Google Maps of the Italian port of Civitavecchia.  All those little specks are a few thousand brand new unsold Peugeots.  Just collecting dust and maybe a bit of salty sea spray!
Below, all nice and shiny but with nowhere to go.  Red and white and black and silver, purple, pink and blue, all the colors of the rainbow and be they all brand new.  Indeed all the colors of the rainbow are down there on those cars, making pretty mosaics, montages of color and still life.  Maybe that is all they will now ever be, surreal urban art of the techno production age.  Magnificent metal boxes, wasting space and saving grace, all sitting still, because its business at mill.
All around the world these cars just keep on piling up, there is no end in sight.  The economy shouts out quite loud that nobody has the money anymore to spend on a new car. The reason being that they are making their "old" cars go on a lot longer.  But we cannot stop making them, soon we will run out of space to park them.  We are nearly running out of space to drive them that's for sure!
Below, more cars mount up in the port of Valencia in Spain. They will not be exported as there is nowhere for them to go, so they just sit and rot in their colorful droves.
Gone are the days when the family would have a new car every year, they are now keeping what they have got.  It may be fair to say that some  families still get a new car every year but its the majority that now do not.
The results are in these images, hundreds of thousands if not millions of cars around the world are driven from their factories, parked up and left.
Could we say that these cars have been left to rot!  Maybe, as these cars will certainly rot if they are not bought, driven and cared for.  It does not look like they will be sold any day soon, many of them have been standing for over 12 months or even longer and this is detrimental to the car.
Below, as far as the eye can see, right into the background, cars, cars and more cars. But what's beyond the horizon?  Have a guess...Yes that's right...even more cars!  All brand new but with no homes to go to.  Do you think they will ever start giving them away, that may be the only radical solution.  Who knows, you could soon be getting a free car with every packet of cornflakes.
When a car is left standing idle, all the oil sinks to the bottom of the sump, and then corrosion begins to set in on all the internal engine parts where the oil has drained away.
Cold corrosion is when condensation builds up in the cylinders and rust forms in the bores. The engines would then start to seize and would need to be professionally freed before they could be started.  Also the tires start to lose air and the batteries start to go flat, indeed the detrimental list goes on and on.
So the longer they sit there the worse it slowly becomes for them.  What is the answer to this?  Well they need to be sold and that just isn't happening.
The epidemic is not improving, it is getting worse.  Car manufactureres are constantly coming out with new models with the latest technology in them.  Hence prospective buyers of, for example, a new Citroen Xsara Picasso want the latest model, not last years model.  Hence all the unsold Citroen Xsara Picasso cars from the previous year will now have even lesser chance of being sold.
The problems then just keep on mounting up.  In the end, the unsold cars that are say 2 years old will have no alternative but to be either crushed up, dismantled and/or their parts recycled.
Some car manufacturers moved their production over to China, General Motors and Cadillac are examples of this.  They are then shipped over in containers and unloaded at ports.  However they are now being told to put a big halt in their import into the U.S.A. as they just can't sell them in the quantities they would desire.  Consequently Chinese car parks are now filling up with brand new American cars.  Well nobody in China can afford them on their meagre pittance wages, so there they will stay until our economy improves...which it might do in a few generations.

berita asal :
http://www.zerohedge.com/news/2014-05-16/where-worlds-unsold-cars-go-die

Friday, April 25, 2014

Peristiwa Memali - KESELAMATAN NEGARA


Chedet

1. Semasa saya menjadi Perdana Menteri, masalah keselamatan Negara dipikul bersama oleh saya dan Timbalan Perdana Menteri.

2. Adakalanya saya memegang jawatan Menteri Pertahanan dan Timbalan Perdana Menteri memegang jawatan Menteri Dalam Negeri yang bertanggunjawab ke atas Polis. Adakalanya apabila saya tentukan saya sebagai Perdana Menteri akan mengambil tugas Menteri Dalam Negeri, maka Timbalan Perdana Menteri akan dilantik sebagai Menteri Pertahanan. Hanya beberapa kali apabila keadaan mendesak maka jawatan Menteri Pertahanan diberi kepada Menteri biasa. Amalan ini disebabkan soal keselamatan Negara begitu penting.

3. Pada 20 November 1985, saya mengepalai satu rombongan swasta yang amat besar kerana saya anggap terdapat banyak peluang dagangan dengan Negara Cina yang baru sahaja dibuka untuk penyertaan peniaga luar.

4. Saya tidak ingat yang Tun Musa datang berjumpa saya untuk saya tidak pergi ke Beijing tetapi beliau berada di lapangan terbang bersama dengan ramai orang yang ingin ucap selamat pemergian saya ke Cina. Di waktu itu pun saya tidak ingat yang Tun Musa menasihat supaya saya tidak pergi luar negeri.

5. Kejadian peristiwa Memali berlaku pada 19 November 1985, sehari sebelum saya terbang. Memanglah dalam operasi polis seperti ini kemalangan boleh berlaku. 4 anggota polis terbunuh dan 16 penjenayah. Ramai juga yang cedera.

6. Saya begitu yakin yang Timbalan Perdana Menteri dapat menangani keadaan sehingga saya melantik beliau sebagai Pemangku Perdana Menteri. Beliaulah yang menjawab YB Tuan
Gooi Hock Seng (Bukit Bendera) yang telah mohon menangguh mesyuarat Dewan Rakyat pada 20 hb. November 1985 untuk membincang “Perintah Berkurung akibat Pembunuhan di Baling Kedah” (Hansard).

7. Saya kembali ke tanah air pada 28 hb. November 1985. Semasa berada di luar Negara tidak ada apa-apa yang berlaku yang tidak boleh ditangani oleh Timbalan Perdana Menteri yang memangku jawatan Perdana Menteri.

8. Sesuatu jawatan mempunyai tanggungjawabnya. Dari segi tindakan terhadap jenayah tanggungjawab ini dipikul oleh anggota Polis. Dari segi keputusan mengambil tindakan terhadap ancaman keselamatan Negara yang besar Menteri bertanggungjawab, sekurang-kurangnya merestui tindakan.

9. Tun Musa telah akui beliau bertanggungjawab. Dalam sistem kabinet yang kita amalkan semua anggota kabinet, terutama Perdana Menteri bertanggungjawab.

10. Saya tidak fikir Tun Musa telah ramal tentang kehilangan nyawa yang akan berlaku hasil keputusan yang dibuat olehnya. Seperti yang disebut olehnya di waktu menjawab usul oleh YB Tuan Gooi Hock Seng, “adalah menjadi tugas dan tanggungjawab Kerajaan untuk mempastikan supaya keselamatan Negara wujud pada setiap masa demi kesejahteraan rakyat jelata dan demi kestabilan Negara pada keseluruhannya. Sebab itulah Kerajaan tidak akan berkompromi………..”

11. Soal peristiwa saya kononnya tidak ada dalam negeri semasa peristiwa berlaku bukan disebar oleh saya. Dalam buku saya pun saya tidak sebut perkara ini. Yang diketahui umum ialah Dato Musa Hitam ialah Menteri Dalam Negeri, disamping menjadi Timbalan Perdana Menteri pada masa itu. Sebagai Menteri Dalam Negeri rundingan dan laporan oleh Ketua Polis Negara dibuat kepadanya. Menteri Dalam Negeri juga terlibat dalam memutuskan tindakan yang diambil. Jika hanya apabila semua berjalan dengan baik pengakuan bertanggungjwab dibuat, tentulah ini kurang manis.

12. Harus diingat bahawa anggota polis dibunuh sebelum polis menembak balas. Amat malang sekali sementara kematian Ibrahim dan pengikutnya diingati, bahkan dilaung sebagai syahid, kematian anggota polis yang menjaga keselamatan kita dilupakan.

13. Ya. Sepatutunya insiden ini tidak berlaku. Tetapi sanggupkah kita membiar sehingga sesuatu itu sudah melarat baharu kita ambil tindakan. Lihatlah keadaan yang sedang berlaku di beberapa Negara sekarang ini kerana polis tidak dibenar bertindak secara berkesan.

KISAH CARA LAYANAN DR MAHATHIR TERHADAP PRESIDEN USA.

Kisah ini pernah ditulis oleh Zainuddin Maidin dalam bukunya bertajuk : "Surat daripada Dr Mahathir".
Pada Perhimpunan Agung UMNO 1991, Tun Dr Mahathir pernah berkata
"Jika Malaysia ingin mempertahankan kemerdekaannya, negara ini mestilah mempunyai kekuatannya sendiri, bukan kekuatan ketenteraan tetapi kekuatan ekonomi dan kemampuan untuk membina negara sendiri"
Ketika itu Dunia dikejutkan dengan Perak Teluk antara Iraq dan Kuwait pada 1991.
Semasa Iraq menceroboh Kuwait, Dr Mahathir berada di Tokyo dan Presiden Bush ketika itu telah membuat panggilan penting dari Washington ke Tokyo untuk bercakap dengan beliau tetapi Dr Mahathir yang ketika itu makan malam dengan seorang rakan Jepun nya tidak melayan panggilan telefon tu dengan segera!
Dengan selamba beliau meminta untuk Bush menelefonnya semula kerana beliau masih belum habis makan malam.
Sikap Dr Mahathir ini mengejutkan di kalangan Jepun kerana biasanya pemimpin-pemimpin Jepun sendiri amat menghormati panggilan2 dari pemimpin2 US apatah lagi Presiden Amerika Syarikat sendiri!
Rakan Jepunnya barangkali terkejut melihat Dr Mahathir tidak meluru menjawab panggilan Presiden Amerika Syarikat itu dan mereka tahu pendirian Malaysia sama dengan Jepun dalam isu Perang Teluk dimana Malaysia dan Jepun berpendapat tidak ada mana-mana negara dunia berhak menceroboh kedaulatan negara lain.
Malaysia mengambil pendirian tidak menyebelahi ekstrimis Islam dan militan Islam sekalipun menghadapi gelora kemarahan dalam negeri terhadap Amerika dan sekutunya.
Atas permintaan Bush, Malaysia menghantar Menteri Luar Malaysia, Abu Hassan Omar sebagai utusan peribadinya bagi menjelaskan kepada Ketua Setiausaha Amerika Syarikat James Baker berkenaan dengan pendirian Malaysia terhadap penaklukan Iraq. James Baker mencadangkan untuk jumpa di Oman. Tapi Dr Mahathir arahkan Baker berjumpa Abu Hassan di Lapangan Terbang Texas.
Jumpa wakil Presiden Amerika hanya di lapangan terbang!
Selepas itu Malaysia menyokong beberapa resolusi PBB dengan mengecam pencerobohan Iraq dan meminta Iraq untuk berundur dari Kuwait seberapa segera.
Berikutan itu, PAS mengambil peluang pendirian kerajaan itu dengan mengumumkan untuk menghantar sukarelawan untuk berjuang bersama tentera Iraq menentang tentera kafir.
Sebenarnya Dr Mahathir sendiri berada dalam keadaan serba salah ketika ini malah beliau melihat sentimen Melayu Islam dalam isu Perang Teluk ini tetapi hakikatnya beliau tidak menyokong peperangan. Malah, hakikatnya Iraq menceroboh Kuwait dan Iraq tidak mungkin menang di tangan Amerika Syarikat dan sekutunya.
Sikap dan perasaan Dr Mahathir itu benar dan Iraq telah kalah dalam peperangan itu. Beliau juga menggunakan point ini untuk berucap di perhimpunan Agung UMNO 1991 dan berkata
"Hari ini kita telahpun melihat peristiwa yang amat memalukan. Sebuah negara Islam yang bebas dan kuat terpaksa tunduk kepada kuasa-kuasa asing kerana bertindak melulu tanpa perhitungan. Apabila kalah dalam peperangan, askar- askar negara Islam ini melutut dan mencium kaki musuh bukan Islam kerana ketakutan. Di manakah semangat dan maruah orang Islam? Apakah ini hasil ajaran agama Islam yang sebenar atau hasil ajaran yang salah oleh mereka yang kononnya lebih berhak mentafsir agama Islam?"
"Dalam Perang Teluk ini, tidak ada sesiapa yang boleh menganggap diri mereka tidak bersalah. Negara-negara Islam yang berperang sesama sendiri bersalah. Negara yang mendapat senjata daripada orang bukan Islam untuk menakluk negara Islam lain bersalah. Negara yang mendapat pertolongan negara bukan Islam untuk melindungi diri dan kemudian menyerang negara Islam lain bersalah. Negara Islam yang tidak kuat dan dengan itu tidak sanggup meleraikan negara-negara Islam yang berperang sesama sendiri bersalah. Negara-negara Islam yang tidak mampu mempertahankan negara Islam yang lemah daripada ditakluk oleh jiran gergasi Islam juga bersalah"
" Tetapi yang lebih bersalah ialah mereka yang mentafsir dan membawa ajaran yang dikatakan Islam yang menyebabkan umat Islam dan negara-negara Islam menjadi semakin lama semakin lemah, mundur, jahil dan mudah diperalat dan dipermainkan oleh musuh-musuh Islam. Mereka yang mengajar bahawa bagi umat Islam hidup di dunia hanyalah untuk persediaan bagi akhirat adalah orang yang bersalah besar. Umat Islam dan agama Islam tidak akan dihina jika tidak kerana ajaran seperti ini. Dan apabila kita menyoal mereka ini, jawapan mereka ialah "Takdir". Tuhan kononnya telah mentakdirkan supaya umat Islam melutut dan menyembah musuh- musuh Islam. Benarkah Tuhan menjadikan orang Islam supaya mereka dihina di dunia ini? Apakah Tuhan benci kepada orang Islam dan mentakdirkan mereka dihina, atau apakah semua ini berlaku kerana tafsiran yang berkepentingan orang tertentu? "
"Kita patut mengambil iktibar daripada ajaran dan amalan Nabi Muhammad s.a.w. Tidak ada sesuatu yang lebih mulia disisi Nabi Muhammad s.a.w. daripada amanah. Baginda mendapat gelaran "Al-Amin" kerana beramanah. Kerana amanah, Baginda telah menyampaikan ajaran Islam yang benar. Ajaran Islam yang disampaikan oleh Baginda begitu baik sehingga bangsa Arab yang jahil dan suka berperang antara kabilah- kabilah mereka telah dapat didamaikan, dan dalam jangkamasa dua ratus tahun bangsa yang hanya tahu merayau-rayau di padang pasir telah menjadi bangsa yang kuat, berpengetahuan dan mulia. Dalam masa yang singkat, mereka bukan sahaja berjaya mendirikan sebuah empayar yang terbesar dan gemilang di dunia, tetapi juga dalam semua bidang ilmu duniawi mereka mendahului bangsa-bangsa dan penganut-penganut agama lain. Mereka berjaya menerokai bidang-bidang sains yang baru. Demikian juga orang lain yang memeluk agama Islam di zaman itu mencapai kejayaan yang besar di dunia. Penduduk Asia Tengah yang menjadi orang yang terawal memeluk agama Islam berjaya mengembangkan lagi bidang ilmu sambil memperluaskan lagi wilayah Islam. Demikian kesan Al-Amin Nabi Muhammad s.a.w. yang beramanah"